Purgadores de vapor termodinámicos Spirax Sarco TD16/TD16F

Descripción

Las Trampas de Vapor Termodinámicas Spirax Sarco TD16 y TD16F, TD16 se utilizan para tuberías de vapor de baja descarga y líneas trazadoras y para otras aplicaciones donde la presión, temperatura y descarga están dentro de sus límites, Presión Máxima de Trabajo 16 bar g.,PN 25,TMA - Temperatura Máxima Admisible,PMO - Presión máxima de trabajo,Nota: En condiciones de funcionamiento, la contrapresión máxima de trabajo no debe exceder 80% de la presión de entrada o el purgador no cerrará. TD16: conexiones roscadas 1/2″, 3/4″, 1″, BSP (BS21) o NPT,TD16F: conexiones bridadas DN15, 20 y 25, PN16,Acero inoxidable ASTM A743.Gr.CA40F,Acero inoxidable BS 1449 420 S45,Tapa térmica (opcional),Dimensiones (aproximadas) y peso,0.75kg,0.95 kg,1,50kg,1,95kg,2,65kg,3,90kg,Tapa de protección térmica,:La tapa de protección térmica evita que el purgador funcione con demasiada frecuencia debido a la pérdida excesiva de calor en condiciones climáticas y de baja temperatura. Consulte TI - P153 - 01 para obtener más detalles. La tapa del filtro puede perforarse con orificios roscados de 1/4″ BSP para instalar una válvula de drenaje. El filtro puede montarse preferentemente en posición horizontal, pero son posibles otras posiciones. Ejemplo: 1 - Purgador de vapor termodinámico Spiessaak TD16 con conexión roscada de 1/2″ BSP. Pida las piezas de repuesto como se describe en la lista de piezas de repuesto, indicando el tipo y el tamaño de la trampa. Ejemplo: Colador y junta para purgador termodinámico TD16 de 1/2″. Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento, asegúrese de que las válvulas de cierre antes y después de la trampa están cerradas, que no hay presión en la tubería y que la trampa se ha enfriado a temperatura ambiente. Mantenimiento del disco y del asiento: Si hay instalada una tapa térmica, retire la tapa y después aflójela con una llave estándar, teniendo cuidado de no utilizar una llave ajustable o llaves de tubo, ya que podría dañar la tapa. Si las superficies del disco y del asiento están ligeramente desgastadas, utilice pasta de esmerilado y esmerile el disco y el asiento por separado con un movimiento de esmerilado en forma de ocho. Si el desgaste es tan grande que no se puede reparar rectificando, habrá que mecanizar y pulir la superficie del asiento de la válvula y sustituir el disco por uno nuevo. El grosor del rectificado no debe superar los 0,25 mm. Al volver a montar, el disco se coloca de forma que la superficie ranurada esté en contacto con la superficie del asiento, el bonete se enrosca firmemente sin utilizar juntas, pero debe recubrirse con una grasa adecuada contra la temperatura. Afloje la tapa del filtro con una llave, retire el filtro y límpielo, sustitúyalo por uno nuevo si está dañado. Para volver a montarlo, introducir el tamiz del colador en la tapa y enroscarlo en el bonete. Aplique una pequeña cantidad de lubricante de disulfuro de molibdeno en la parte delantera de las roscas y asegúrese de que las superficies de las juntas estén limpias; por último, apriete la tapa del colador con el par de apriete recomendado.

Modelos disponibles

número de modelo	SKU
1/2" TD16	1510015000
3/4" TD16	1510020000
1" TD16	1510025000
DN15 TD16	1510015002
DN20 TD16	1510020002
DN25 TD16	1510025002

condición restrictiva

Condiciones máximas de diseño del cuerpo de la válvula	PN 25
PMA - Presión máxima admisible	25 bar g
TMA - Temperatura máxima admisible	300 ℃
PMO - Presión máxima de servicio	16 bar g
TMO - Temperatura máxima de funcionamiento	300 ℃
Presión máxima de ensayo en frío	38 bar g

Nota: En condiciones de funcionamiento, la contrapresión máxima de funcionamiento no debe exceder 80% de la presión de entrada, o la trampa no se cerrará.

Calibre y conexiones de tuberías

• TD16: conexiones roscadas de 1/2", 3/4", 1", BSP (BS21) o NPT
• TD16F: DN15, 20 y 25, conexión de brida PN16

material (del que está hecho algo)

número de serie	carácter radical	material (del que está hecho algo)
1	cuerpo de la válvula	Acero inoxidable ASTM A743.Gr.CA40F
2	capó	Acero inoxidable AISI 416
3	disco compacto	Acero inoxidable BS 1449 420 S45
4	filtro	Acero inoxidable BS 1449 304 S16
5	Tapa del filtro	Acero inoxidable AISI 416
6	Junta de la tapa del filtro	Acero inoxidable BS 1449 304 S16
7	Tapa aislante (opcional)	aluminio
8	sin bridas	acero al carbono

Dimensiones (aproximadas) y pesos

calibre	pesos
1/2"	0.75kg
3/4"	0.95kg
1"	1.50kg
DN15	1.95kg
DN20	2.65kg
DN25	3.90kg

seleccionable

• cubierta resistente al calorEl escudo térmico evita el problema del funcionamiento excesivamente frecuente causado por la pérdida excesiva de calor del purgador a bajas temperaturas y en condiciones meteorológicas adversas.
• Válvula de drenaje integralPara más detalles, véase TI - P153 - 01. Se pueden taladrar orificios roscados de 1/4" BSP en la tapa del filtro para instalar una válvula de drenaje.

montaje

Preferiblemente montado horizontalmente, también son posibles otras posiciones.

Instrucciones de pedido

Ejemplo: 1 - Purgador de vapor termodinámico Spirax Sarco TD16, conexión roscada 1/2" BSP.

Pedir piezas de recambio

Por favor, pida las piezas de recambio tal y como se describe en la lista de piezas de recambio, indicando el modelo y el tamaño del purgador. Ejemplo: Filtro y junta para purgador termodinámico TD16 de 1/2".

salvaguardar

1. Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento, asegúrese de que las válvulas de cierre antes y después del purgador están cerradas, que no hay presión en las tuberías y que el purgador se ha enfriado a temperatura ambiente.
2. Mantenimiento de discos y asientosSi hay instalada una cubierta térmica, retire la cubierta y afloje el capó con una llave estándar, teniendo cuidado de no utilizar una llave ajustable o una llave de tubo, ya que podría dañar el capó. Si las superficies del disco y del asiento están ligeramente desgastadas, utilice pasta abrasiva y esmerile el disco y el asiento por separado con una acción de esmerilado en forma de ocho. Si el desgaste es tan grande que no se puede reparar rectificando, será necesario mecanizar y pulir la superficie del asiento de la válvula y sustituir el disco por uno nuevo. El grosor del rectificado no debe superar los 0,25 mm. Al volver a montar, el disco se coloca de forma que la superficie ranurada esté en contacto con la superficie del asiento, el bonete se atornilla firmemente sin utilizar juntas, pero debe recubrirse con grasa adecuada contra la temperatura.
3. Limpiar o sustituir los filtrosAfloje la tapa del filtro con una llave, retire el colador y límpielo, sustitúyalo por uno nuevo si está dañado. Para volver a montarlo, introducir el filtro en la tapa y atornillar el capó. Aplique una pequeña cantidad de lubricante de disulfuro de molibdeno en la parte delantera de las roscas y asegúrese de que las superficies de las juntas estén limpias; por último, apriete la tapa del filtro con el par de apriete recomendado.